ในสาขาที่พัฒนาอย่างรวดเร็วของการผลิตพอลิโอเลฟินคอมพอไซต ประสิทธิภาพ, ประหยัดและคุณภาพยังคงเป็นปัญหาสําคัญ ระบบขับเคลื่อนแบบดั้งเดิมได้ตั้งนานแล้วการใช้พลังงานมากเกินไป, ค่าใช้งานที่สูงมาก, ความต้องการในการบํารุงรักษาบ่อย ๆ, และการทุ่มเทที่ยากระหว่างความเร็วในการผลิตและคุณภาพสินค้า
ในปี 1999 RENK ผู้นําในเทคโนโลยีการขับเคลื่อน®นําเสนอกล่องเกียร์ SUPREX ที่มีความก้าวหน้าระดับเครื่องยนต์ดาวเคราะห์ที่บูรณาการ, ทําให้สามารถทํางานได้ในระยะยาวที่แปรปรวนความเร็วในขณะที่ปรับปรุงประสิทธิภาพด้านพลังงาน, ประสิทธิภาพด้านราคาและความยั่งยืน
ไม่เหมือนกับระบบประเพณีที่ผสมผสานเครื่องยนต์หลักขนาดใหญ่ที่มีความเร็วคงที่กับเครื่องขับเคลื่อนความถี่แปรแรงเท่ากัน (VFD)การจัดตั้งยุทธศาสตร์ "ขนาดใหญ่-เล็ก": เครื่องยนต์ระดับคงที่ประจําที่เติมด้วยหน่วยขับเคลื่อนระดับแปรเปลี่ยนขนาดเล็ก (VDS) แนวทางนี้มีข้อดีสามอย่าง:
ด้วยแรงหมุนแกนออกแบบเดียวถึง500 kNm, SUPREX ส่งผลงานที่น่าเชื่อถือได้ในสภาพที่ต้องการ. ระยะระยะห่างศูนย์กลางที่ยืดหยุ่น (205-349 มม) สามารถรองรับการปรับแต่ง extruder ที่แตกต่างกันหมุนสไลด์ทนทานการสวมและหมุนม้วนขนาดสูง✅ตอบสนองความต้องการการดําเนินงานที่หลากหลาย
รายการรูปแบบสไลด์เบอร์ประสบความสะดวกในการบํารุงรักษา ระยะเวลากว่า10 ปี, ให้บริการ:
ความสามารถของ SUPREX ที่สามารถปรับเปลี่ยนความเร็วได้โดยไม่ค่อยขั้นตอน ทําให้สามารถปรับความเร็วของสกรูได้อย่างแม่นยํา ซึ่งสําคัญสําหรับ:
ระบบได้2ประสิทธิภาพโดยรวมสูงขึ้น 0.5%เมื่อเปรียบเทียบกับการตั้งค่าแบบปกติ
ส่วนประกอบ VFD ที่มาตรฐานให้แน่ใจว่า:
เทคโนโลยีสไลด์เบอร์ของ SUPREX กําจัดองค์ประกอบการม้วนแทนที่จะใช้พื้นผิวสไลด์ที่มีเครื่องจักรแม่นยํา
ปริมาตรการทํางานหลักประกอบด้วย: