ซ่อมกระปุกเกียร์ Coperion Extruder | กำลังพิกัด 429kW, แรงบิด 11.5 Nm/cm³ ทดสอบไดโนแล้ว

เราสามารถปรับแต่งกระปุกเกียร์สำหรับเครื่องอัดรีดแบบสกรูคู่ของคุณได้ แต่เรายังสามารถซ่อมแซม บำรุงรักษา และเปลี่ยนกระปุกเกียร์แบบเดียวกันได้อีกด้วย เราได้ซ่อมแซมและเปลี่ยนหมายเลขกระปุกเกียร์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตเครื่องอัดรีดสกรูคู่ของเยอรมนีและญี่ปุ่นแล้ว ซึ่งรวมถึงWP, Coperion, Toshiba, JSW, KOBE, Leistritz., Maris, KOBE, PIV, EISENBEISS ฯลฯ

• การตรวจสอบและวินิจฉัยความล้มเหลวฟรี
• ตลับลูกปืนและซีล SKF/Timken เกรดดั้งเดิม
• การทดสอบไดโนแบบเต็มโหลดพร้อมการวิเคราะห์การสั่นสะเทือน
• ซ่อมแซมภายใน 4-6 สัปดาห์ ถูกกว่าราคากระปุกเกียร์ใหม่ 30%
• รับประกัน 12 เดือนสำหรับกระปุกเกียร์ที่ซ่อมแซมแล้ว

“เราได้เปิดกระปุกเกียร์ Coperion หลายร้อยชุด ความล้มเหลวส่วนใหญ่เริ่มต้นด้วยอาการเดียวกัน — เสียงดังผิดปกติที่ตลับลูกปืนกันรุน อุณหภูมิน้ำมันที่เพิ่มขึ้น หรือการเล่นของเพลาเกินกว่า 0.15 มม. ลูกค้ารายหนึ่งได้รับการเสนอราคา $85,000 และ 14 สัปดาห์สำหรับกระปุกเกียร์ใหม่ เราวินิจฉัยชุดเกียร์ที่เสียหายอย่างแน่นอน เปลี่ยนเพลาและแบริ่งความเร็วสูง และทำการทดสอบ dyno แบบโหลดเต็ม กระปุกเกียร์กลับมาที่สาย ZSK ของพวกเขาใน 5 สัปดาห์ อย่างน้อยครึ่งหนึ่งของเวลา ต้นทุนนั่นคือสิ่งที่เราทำ”

ปัญหา:ผู้ผลิตคอมปาวด์ในตุรกีประสบกับการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงและเสียงดังจากกระปุกเกียร์ ZSK70 จึงต้องหยุดการผลิตโดยสิ้นเชิง

กระบวนการของเรา:เราทำการรื้อทั้งหมดและพบโครงแบริ่งร้าวบนเพลาความเร็วสูง ชุดตลับลูกปืนทั้งหมดถูกแทนที่ และสมุดรายวันของเพลาได้รับการกราวด์ใหม่ตามข้อกำหนดดั้งเดิม หลังจากประกอบกลับคืน เราทำการทดสอบไดโนแบบเต็มโหลด — วัดการสั่นสะเทือนได้เพียง 0.8 มม./วินาที ที่กำลังพิกัด

ผลลัพธ์:กล่องเกียร์ได้รับการติดตั้งใหม่และใช้งานได้นานกว่า 8,000 ชั่วโมงโดยไม่มีปัญหาใดๆ เลย ลูกค้าประหยัดเงินได้มากกว่า 40,000 เหรียญสหรัฐ เมื่อเทียบกับการซื้อกระปุกเกียร์ใหม่

“การวินิจฉัยที่รวดเร็ว รายงานโดยละเอียด และกระปุกเกียร์ก็กลับมาทำงานได้ราบรื่นกว่าเดิม รายงาน dyno ทำให้เรามั่นใจอย่างยิ่งในการรีสตาร์ทสายการผลิตทันที”
— ผู้จัดการฝ่ายซ่อมบำรุง อิตาลี

• การทำแผนที่ความเสียหาย:เราทำความสะอาดทุกชิ้นส่วนด้วยอัลตราโซนิก จากนั้นจับคู่รูปแบบการสัมผัสฟันกับเครื่องทดสอบ Gleason เพื่อระบุสาเหตุที่แท้จริง ไม่ใช่แค่เปลี่ยนชิ้นส่วนที่แตกหักอย่างเห็นได้ชัดเท่านั้น
• ชิ้นส่วนทดแทนที่สำคัญ:ตลับลูกปืนทั้งหมด (แรงขับ รัศมี) ถูกแทนที่ด้วยคลาสความแม่นยำของ SKF หรือ Timken P4 ซีลน้ำมันอัปเกรดเป็น Viton เพื่อการทนต่ออุณหภูมิที่สูงขึ้น
• ประกอบกลับเป็น OEMระยะเพลย์ปลายเพลาตั้งไว้ที่ 0.05–0.10 มม. ฟันเฟืองเฟืองภายใน 0.20–0.30 มม. ขึ้นอยู่กับรุ่น — ตรงกับข้อมูลจำเพาะของโรงงาน Coperion ทุกประการ
• การทดสอบ Dyno โหลดเต็ม:เราใช้กระปุกเกียร์ที่ซ่อมแซมแล้วที่พิกัด 429kW และ 11.5 Nm/cm³ เป็นเวลา 4 ชั่วโมง โดยตรวจสอบการสั่นสะเทือน อุณหภูมิ และเสียงรบกวน คุณได้รับรายงานการทดสอบที่ลงนามก่อนจัดส่ง

• ศูนย์ซ่อมได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001
• ช่างเทคนิคที่ได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับขั้นตอนการประกอบกระปุกเกียร์ Coperion
• เวิร์คช็อปพันธมิตรสำหรับแบรนด์อุปกรณ์ผสมยุโรปหลายยี่ห้อ
• เราเป็นพันธมิตรในการซ่อมกระปุกเกียร์ที่ได้รับความไว้วางใจจากผู้ผลิตคอมพาวด์ที่ให้บริการ OEM สำหรับรถยนต์ในเยอรมนี อิตาลี

• ระดับประสิทธิภาพ: เช่นเดียวกับเยอรมันแฟลนเดอร์ส, ออสเตรีย EssenBas, W&P, Berstorff และ Leistritz, JSW, Toshiba;
• แรงบิดสูง: สูงถึง 15Nm/cm3
• ความแม่นยำสูง:ตลับลูกปืนบนเพลาเอาท์พุต 2 ที่ไม่มีโหลด ความแม่นยำคงเดิมเป็นเวลานาน
• อายุการใช้งานยาวนาน: สูงสุด 72,000 ชั่วโมง (10 ปี)
• ความเร็วสูง:สูงสุด 1,750 รอบต่อนาที/ม.;
• คุณภาพสูง:ระยะห่างของสกรูขนาดเล็กช่วยลดการไหลย้อนของวัสดุ ระยะเวลาการตกค้างในถัง และแรงเฉือนที่มากเกินไป
• ประสิทธิภาพสูง: ด้วยกระปุกเกียร์ของเรา ผลลัพธ์จะใหญ่กว่าเครื่องอัดรีดแรงบิดต่ำขนาดเดียวกันถึง 1-2 เท่า
• การจัดสรรสูง: ตลับลูกปืนยี่ห้อสวีเดน SKF และ INA ของเยอรมนี ซีลน้ำมันนำเข้าจากประเทศเยอรมนี

ตอบ: ส่งวิดีโอเกี่ยวกับเสียงรบกวนและรูปถ่ายป้ายชื่อกระปุกเกียร์มาให้เรา เราจะให้การวินิจฉัยเบื้องต้นแก่คุณภายใน 48 ชั่วโมง หากสามารถซ่อมแซมได้ เราจะออกคำสั่งบริการตรวจสอบให้ฟรี

ตอบ: เราสามารถทำวิศวกรรมย้อนกลับและผลิตชุดเกียร์ใหม่ได้ แม้ว่าฟันจะถูกถอดออกทั้งหมด แต่เราสร้างชุดเกียร์ใหม่โดยใช้วัสดุและการบำบัดความร้อนแบบเดียวกับของเดิม ตราบใดที่ตัวเรือนไม่แตกร้าว ก็มักจะสามารถซ่อมแซมได้

ตอบ: เราใช้ตลับลูกปืนและซีลยี่ห้อและข้อกำหนดเดียวกัน (SKF, Timken ฯลฯ) สำหรับเกียร์และเพลา เราผลิตภายในบริษัทตามแบบของ OEM หรือโปรไฟล์ที่วิศวกรรมย้อนกลับ คุณจะได้รับคุณภาพที่เทียบเท่าด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่ามาก

ตอบ: เวลาซ่อมมาตรฐานคือ 4-6 สัปดาห์ หากคุณต้องการมันเร็วกว่านี้ เราขอเสนอบริการด่วนภายใน 3 สัปดาห์โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม เรายังเก็บชุดเกียร์ทั่วไปไว้ในสต็อก ซึ่งสามารถลดระยะเวลาตอบสนองได้มากขึ้น

เราทุ่มเทในการพัฒนา ออกแบบ และผลิตสายการผลิตเครื่องอัดรีดสกรูคู่ขนานแบบหมุนร่วมและหมุนทวน เครื่องอัดรีดของเรามีข้อดีคือ "แรงบิดสูง ประสิทธิภาพสูง สิ้นเปลืองพลังงานต่ำ อัตราส่วนราคา/ประสิทธิภาพสูง อายุการใช้งานยาวนาน" (อายุการใช้งานที่ออกแบบของกระปุกเกียร์ยาวนานถึง 72000 ชั่วโมง) เรารักษาขั้นตอนเดียวกันกับผู้ผลิตเครื่องอัดรีดที่ทันสมัยที่สุดในโลก

เราสามารถจัดหา: สายการผลิตเครื่องอัดรีดสกรูคู่;
กระปุกเกียร์แรงบิดสูง สายการผลิตเทอร์โมพลาสติกคอมโพสิตเสริมใยยาวอัตโนมัติ (LFT - D) เครื่องอัดรีดสกรูคู่ขนานแบบหมุนทวน เครื่องผสมความเข้มข้นแบบดิฟเฟอเรนเชียล
การซ่อมแซมและการตัดเฉือนชิ้นส่วนขนาดใหญ่ ออกแบบ กลึงส่วนประกอบสกรูทั้งหมดบนเครื่องอัดรีดของญี่ปุ่นและเยอรมนี